Ποια χαρακτηριστικά προσφέρονται με έναν περιπατητή Zubr JR-Q12E

Ένα μεγάλο οικόπεδο σας επιτρέπει να συλλέγετε εντυπωσιακές αποδόσεις, αλλά υπάρχουν και οι δικές τους δυσκολίες. Αφορούν τη διαδικασία της εκσκαφής - είναι πολύ δύσκολο να το κάνουμε χειροκίνητα, ενώ παράλληλα είναι παράλογο να οδηγούμε έναν ελκυστήρα. Και εδώ έρχεται η βοήθεια συμπαγής, αλλά παραγωγική τεχνολογία. Ας δούμε ποιος είναι ο εκπρόσωπος αυτού του τμήματος - το τρακτέρ πεζοπορίας του διάσημου εμπορικού σήματος "Bison".

Γνωριμία με το μπλοκ κινητήρα

Έχοντας ήδη εξετάσει τη φωτογραφία, γίνεται σαφές ότι η συσκευή είναι εντυπωσιακή και η όλη δομή είναι η ίδια. Το γεγονός είναι ότι το "δωδέκατο" είναι το πιο ισχυρό από όλα τα προϊόντα αυτής της μάρκας. Αυτό το μοχλό είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 12 ίππων. Παρέχεται επίσης μια κλειδαριά διαφορικού, η οποία, μαζί με τους τροχούς των 12 ιντσών, εξασφαλίζει καλή ευελιξία και ευελιξία σε διαφορετικούς τύπους εδάφους. Ο υψηλός προστατευτικός κορμός δεν θα σας αφήσει να κολλήσετε ακόμα και σε χιονισμένο έδαφος.

Ένα μεγάλο συνολικό βάρος (280 kg) είναι κατάλληλο για την επεξεργασία δύσκολων περιοχών. Λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος της πίστας του τροχού (65-73 cm), γίνεται σαφές ότι η βαριά πόδια-πίσω σειρά «Bison» είναι περισσότερο σαν μια μίνι τρακτέρ από ένα «μηχανοποιημένη φτυάρι.» Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη - το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία μεγάλων περιοχών.

Έλεγχοι που έγιναν στα χειριστήρια διεύθυνσης. Η επιλογή της επιθυμητής μετάδοσης πραγματοποιείται στον ίδιο χώρο, πράγμα που απλοποιεί κάπως τη διαχείριση. Η τιμή συχνά γίνεται ένα επιχείρημα υπέρ μιας τέτοιας αγοράς: σε μια μέση τιμή χάσματος, αυτή η μονάδα δεν είναι κατώτερη από τη λειτουργικότητα των μοντέλων υψηλής ποιότητας. Αυτό υποδεικνύεται από τις κύριες παραμέτρους.

Προδιαγραφές μοντέλου

Τα δεδομένα "Passport" πείθουν πάλι - έχουμε ένα σοβαρό αυτοκίνητο:

• Κινητήρας: 1-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας (815 κ.εκ.) Με άμεση έγχυση, τετράχρονο;
• Ισχύς: 12 λίτρα. γ. (μέγιστο), 11,4 λίτρα. γ. (ονομαστική);
• Ταχύτητα απογείωσης ισχύος: έως 2600 σ.α.λ.
• Μετάδοση: κιβώτιο ταχυτήτων με βασικό κωνικό γρανάζι.
• Σύζευξη: δίσκος;
• Μετάδοση: 6 και 2 όπισθεν.
• Έναρξη του κινητήρα: χειροκίνητη ή ηλεκτρική εκκίνηση.
• Κατανάλωση καυσίμου: 2-2,2 l / h.
• Χωρητικότητα δεξαμενής: 5 λίτρα.
• Διαστάσεις (cm): 217x84, 5x115;
• Απόσταση (cm): 21;
• Επεξεργασία κοπής (cm): 80;

• Βάθος επεξεργασίας (cm): 18;
• Βάρος: 280-290 kg (ανάλογα με τη διαμόρφωση).
• Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκουμένου: 750 kg.

Πλήρες σετ

Αφού αναθεωρήσουμε τα γενικά δεδομένα του μοντέλου, θα μάθουμε περισσότερα για τα κύρια συστατικά του και το σύνολο των συνημμένων. Είναι αυτοί που δίνουν προσοχή κατά την επιλογή αυτού του εξοπλισμού.

Μετατόπιση γραναζιού

Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια σειρά μείωσης, η οποία είναι βολική όταν λειτουργεί σε χαμηλές στροφές. Ο ίδιος ο μηχανισμός περικλείεται σε ένα ανθεκτικό περίβλημα, το οποίο καθιστά το λάδι λιγότερο φραγμένο. Μεταδίδει άξονες ροπής που συνδέονται με τη μονάδα και το κιβώτιο. Σε τέτοια σημεία υπάρχουν ισχυρές σφραγίδες. Σημειώστε μια άλλη χρήσιμη επιλογή. Κάτω από τον κινητήρα, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα δεύτερο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο, όταν συνδέεται, αυξάνει την ισχύ.Είναι κατάλληλο για αργή μεταφορά βαρέων ρυμουλκούμενων ή για χειρισμό δύσκολων εδαφών, όπου η ταχύτητα δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητη.

Κινητήρας

Ένα τέτοιο τρακτέρ Bison, όπως ήδη γνωρίζουμε, έχει ισχύ ντίζελ 12 λίτρα. με. Τοποθετείται οριζόντια, γεγονός που διευκολύνει τη συντήρηση. Όλοι γνωρίζουν την αποτελεσματικότητα των κινητήρων ντίζελ - ο εγχυτήρας (γνωστός και ως μονοψεκασμός) είναι πολύ πιο «οικονομικός» από τους καρμπυρατέρ. Για σταθερή λειτουργία σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα υγρού ψύξης (ο "εξαερισμός" δεν θα αντιμετώπιζε τέτοια φορτία). Η θερμότητα από τα καυτά μέρη του κινητήρα απορροφάται από το λιπαντικό που παρέχεται από την αντλία με γρανάζια. Βοηθάει από έναν ειδικό πυκνωτή που εργάζεται στην έξοδο.

Η ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης μπορεί να αντικατασταθεί από το συνηθισμένο μηχανικό, το οποίο χρησιμοποιείται κατά την κρύα εποχή (όταν το καύσιμο δεν ανάβει καλά). Ο "κινητήρας" με όλα τα συστήματα είναι μάλλον βαρύς - 115 kg. Αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την καλή πρόσφυση και μια μεγάλη πηγή όλων των κόμβων του.

Συνημμένα και εξαρτήματα

Το βασικό σετ περιλαμβάνει ένα άροτρο και το pochvofreza. Ο κατάλογος των εξαρτημάτων είναι πολύ μεγαλύτερος και περιλαμβάνει:

• επίπεδη κόπτης?
• διάφορους αχυροστρόβιλους.
• άροτρο (κανονικό ή αναστρέψιμο) ·
• ευρύτερη σβάρνα.
• απόρριψη ·
• καλλιεργητής πατάτας ·
• εκσκαφέας γεωμήλων (τόσο βρυχηθμός, όσο και πρότυπο)?
• χορτοκοπτικό?
• διαστολείς τροχού ·
• βάρους

Για να εγκαταστήσετε τέτοια πρόσθετα, το περίβλημα του motoblock είναι εφοδιασμένο με βραχίονες και "αυτιά". Για επεκτάσεις και άξονες παρέχονται ειδικές θέσεις. Αλλά για κάποιες συσκευές αυτό δεν αρκεί - πρέπει να εγκαταστήσετε προσαρμογείς.

Τι μπορεί να κάνει ο περιπατητής στον κήπο σας

Με τέτοια τεχνικά χαρακτηριστικά, ένα καλά προσαρμοσμένο τρακτέρ Zubr θα κάνει πολλά γεωργικά έργα.

Εδώ είναι τα κύρια:

• οργώματος και επιφανειακής επεξεργασίας του εδάφους (τρύπημα). Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται άροτρα, επίπεδες κόπτες, μύλοι και σβάρνες.

• φύτευση καλλιεργειών με μια μηχανή σποράς. Aloof είναι η πατάτα, η οποία απαιτεί ένα ειδικό ακροφύσιο?
• οικόπεδο λιπασμάτων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνδέστε το δοχείο με λιπαντικό υλικό.
• δια-σειρές θεραπειών με μια προσαρτημένη γέφυρα?
• το πέρασμα των σειρών με αλεξίπτωτα.
• ψεκασμό. Το ταξίδι σε χαμηλή ταχύτητα επιτρέπει την ομοιόμορφη επεξεργασία των φυτών.
• Η αντλία που χρησιμοποιείται για άρδευση μπορεί να συνδεθεί στον άξονα τροφοδοσίας. Μια μεγάλη επιλογή για εκείνους των οποίων ο κήπος βρίσκεται κοντά στο ταμιευτήρα.

Πιο σπάνια, χρησιμοποιούνται ισχυρά λαχανικά κατά τη συγκομιδή του σανό. Πολλοί ιδιοκτήτες αγαπούν τον κινητήρα, ο οποίος σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί σχεδόν χωρίς τίποτα (δεν υπάρχει φορτίο κατά τη διάρκεια του οργώματος). Αλλά για τη μεταφορά του "Bison" ταιριάζει απόλυτα - απλά πάρτε το τρέιλερ.

Πώς να χρησιμοποιήσετε

Η μακροχρόνια λειτουργία είναι δυνατή μόνο με σωστή χρήση και φροντίδα. Αν η συσκευή αγοράσει νέα, θα πρέπει να εκτελέσετε.

Ελέγξτε πρώτα το επίπεδο καυσίμου και λαδιού.Εάν είναι φυσιολογικές, ξεκινήστε τον κινητήρα και τον θερμαίνετε ήρεμα για λίγα λεπτά. Είναι δυνατή η περιστροφή των στροφών εάν ο κινητήρας δεν είχε περάσει λιγότερο από μισή ώρα. Σε αυτή την περίπτωση, συνεχώς "οδηγείτε" όλες τις μεταδόσεις, χωρίς να δίνετε πλήρη ισχύ - οι κόμβοι και οι συνδέσεις γίνονται μόνο έδαφος.

Μετά από 6-7 ώρες εργασίας, τα φορτία αυξάνονται (λίγο πάνω από το μέσο όρο), κάνουν πτήσεις με "υπόστεγα". Η οδηγία συμβουλεύει να τρέξετε στις πρώτες 24 ώρες της μοτοσικλέτας. Αφού τρέξει σε αυτό, MOT και διεξοδική επιθεώρηση πραγματοποιούνται. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται:

• ρουλεμάν και σφραγίδες ·
• την αξιοπιστία του βύσματος και του ελατηρίου ελέγχου.
• όλους τους άξονες, τους άξονες και τους οδηγούς.

Εάν είναι απαραίτητο, τα φθαρμένα εξαρτήματα αλλάζουν. Φροντίστε να συμπληρώσετε μια νέα μερίδα λαδιού και καθαρίστε τους ανοιχτούς κόμβους από τη βρωμιά. Οι ομάδες εργασίας των μονάδων έχουν το δικό τους πετρέλαιο: στις μεντεσέδες ή στις αποσύρσεις των βραχιόνων στο συμπλέκτη, αυτό είναι το συνιστώμενο λάδι κινητήρα, ενώ στα έδρανα στον ίδιο συμπλέκτη βάζουν στερεό λάδι. Εκτός από την έγκαιρη εξυπηρέτηση, τα διαστήματα των οποίων περιγράφονται στις οδηγίες, ο τρόπος οδήγησης είναι επίσης σημαντικός.Το κύριο πράγμα - μην ξεχνάτε να πιέζετε το συμπλέκτη όταν αλλάζετε σε άλλη ταχύτητα και αφήστε το μοχλό μετά από αυτό.

Κάθε ένα από τα συνημμένα έχει τις δικές του ιδιότητες και την ταχύτητα επεξεργασίας. Υπάρχει όμως ένας γενικός κανόνας: δεν πρέπει να «σκίσετε» αμέσως από το σημείο, ειδικά όταν το όργωμα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Όπως με κάθε περίπλοκο μηχανισμό, το Zubr έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα αυτού του motoblock περιλαμβάνουν:

• δύναμη και αντοχή.
• τη δυνατότητα μακροπρόθεσμης εργασίας σε διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς ·
• μια μεγάλη λίστα των συναρμολογημένων συνόλων.
• καλό σταυρό?
• ευελιξία.

Από τα ελάχιστα που σημειώνονται πιο συχνά:

1. Αδύναμα ρουλεμάν συμπλέκτη - οι "συγγενείς" προσπαθούν να αλλάξουν αμέσως.
2. Η ανάγκη για συχνή αλλαγή αναλωσίμων (ιμάντες και εύκαμπτοι σωλήνες) υπό βαριά φορτία.
3. Με ασυνήθιστα σκληρά χειριστήρια βαρέων σκαφών. Πολλοί δεν είναι ικανοποιημένοι με τη δόνηση.

Τα υπόλοιπα προβλήματα κατά τη λειτουργία δεν προκύπτουν (φυσικά, με την κανονική φροντίδα και την αλλαγή των υγρών εργασίας).

Τώρα ξέρετε ποιο είναι το πιο ισχυρό από το παραγόμενο "Bison".Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν κατά την επιλογή εξοπλισμού για τον ιστότοπο. Μεγάλη συγκομιδή!